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中國最長高寒地區快速鐵路全線鋪軌貫通
 
        9月6日10時58分,中國最長的高寒地區快速鐵路——新建哈爾濱至佳木斯鐵路全線鋪軌貫通,標志著該線將進入線路精調階段。
        2014年開工的新建哈爾濱至佳木斯鐵路,自哈爾濱引出,經賓西、方正、得莫利、依蘭至佳木斯,共設14個車站。線路全長343公里,設計時速200公里,為客貨共線快速鐵路。
        哈佳鐵路建成后,將直接拉近哈爾濱與佳木斯及其周邊城市的時空距離,哈爾濱到佳木斯的火車運行時間將由現在的近7個小時縮短至1小時50分,極大地方便民眾出行。
        哈佳鐵路與哈爾濱至牡丹江客運專線、牡丹江至佳木斯客運專線,共同構成了黑龍江省高速鐵路網骨架。該線建成后,將打造龍江東部“金三角”,構建“龍江兩小時經濟圈”,輻射全省50%的人口,帶動沿線經濟快速發展,對黑龍江“東部城市群”融入“哈(爾濱)長(春)城市群”,主動承接其產業轉移、開展產業協作、促進區域協調發展具有積極作用。同時,該鐵路將對接哈大高鐵并入全國高速鐵路網絡,對促進中俄貿易發展、加快黑龍江省經濟發展有重要意義。
        哈佳鐵路全線處于高寒地區,鋼軌承受溫度應力大,對線路鎖定軌溫及鋼軌鎖定焊接溫度要求極高。為此,建設單位采用邊鋪設邊焊接的流水線作業方法,夏天晚上施工,搶在入冬前完成鋼軌焊接。為提高鋪軌效率、保證施工質量,他們提前配備多組長鋼軌運輸車、大型搗固機、配砟整形車、重型軌道車、焊軌機等施工設備,并投入新型鋪軌機,使鋪軌效率提高兩倍以上。
        據介紹,截至8月底,哈佳鐵路主體工程已完成90%。
        來源:《人民鐵道》報
 
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